Reise nach Bar-leDuc
Frohen Mutes am Montag Morgen versucht Gipfeli zu bekommen, doch die Bäckerei hat ihren freien Tag; also um 7:45 im leichten Regen vor der nächsten Schleuse in die Fotofalle eingefahren, denn die Lichter sind schon um 7 eingeschaltet worden. Klappte prima, bis zur nächsten Schleuse Nr. 62. Einfahrt klappt, Hochheben klappt -  Ausfahrt : -> geht nicht, -  die Schleuse öffnet sich nicht. Alarm per Gegensprechtaste versucht abzusetzen, - keine Reaktion während 15 Minuten. Also Händy mit der Nummer (hinter Wärmedämmspiegelglas fast nicht lesbar) als 2. Lösung gewählt. nach mehreren Umleitungen endlich ein OUI....
15 Minuten später erlöste uns der VNF-Agent aus unserer misslichen Lage, so dass wir weiterfahren konnten. Viel später konnten wir vor einer defekten Hebebrücke nochmals eine längere Pause einlegen, bis VNF-Arbeiter die Rampen und Absperrungen von Hand so eingerichtet hatten, dass die Brücke hochgefahren werden konnte. Im Oberwasser tummelten sich Seekuh und Wassergrassammler. 
Unterwegs ist auch eine alte Schlepplok für die Schifffahrt ausgestellt, denn Frankreich subventionierte lange Zeit die Treideltechnik. Nur die Schiffer verpassten dadurch die Motorisierung ihrer Kähne -> im Unterschied zum Resten Europas.
4 Schleusen weiter die nächste Hebebrücke, die startete normal, bis sich eine Kühlerhaube eines Autos unter der Schranke zu weit vorgewagt hatte, so dass die Brückenautomatik auf Störung schaltete. Die Bedienerin telefonierte längere Zeit bis jemand von der VNF die Blockade beheben konnte. Meine Frage nach weiteren Überraschungen wurde mit einer Aufzählung der folgenden Schleusen schmunzelnd beantwortrt. Endlich um 17 Uhr legten wir in Bar-le-Duc im Camperzentrum an. Ortsbesichtigung mit Test der Bäckerei, ob die morgen Brot und Gipfeli hat, - erfolgreich bestanden.
Wie funktionieren die 2 nächsten Brücken?